lengvojo automobilio stabdys
stabdỹs, įrenginys, kuriuo lėtinama arba stabdoma mašina arba mechanizmas, o kėlimo ir transportavimo mašinose fiksuojamas krovinys. Pagal veikimo principą stabdys būna mechaninis ir elektrinis (elektromagnetinis, indukcinis). Mechaninis stabdys stabdo trintimi, t. y. paslankiais frikciniais elementais (trinkelėmis, juostomis), prispaudžiamais prie sukamųjų mašinos ar mechanizmo dalių, įtaisytų ant stabdomojo veleno. Elektrinis stabdys stabdo elektrinėmis, elektromagnetinėmis jėgomis. Stabdžiai valdomi mechanine, hidrauline, pneumatine arba elektrine pavara. Mechanine pavara valdoma per svirčių arba trauklių sistemą, hidrauline pavara – per skysčio slegiamą stūmoklį, pneumatine pavara – per suslėgto oro stūmoklį arba membraną, elektrine pavara – per elektromagnetinius arba vykdomuosius variklius.
Automobiliuose dažniausiai naudojami būgniniai ir diskiniai stabdžiai. Būgninis stabdys turi prie būgno pritvirtintas trinkeles. Stabdant trinkelės prie būgno prispaudžiamos įtempimo mechanizmu. Įtempimui naudojamas hidraulinis cilindras, svirtinis, kumštelinis arba pleištinis mechanizmai. Prie stabdžių trinkelių tvirtinami antdėklai iš karščiui atsparių medžiagų. Antdėklas su būgnu sudaro trinties porą, kurios trinties koeficientas 0,3–0,5. Diskinis stabdys turi korpusą, kuriame įtaisytas cilindras su stūmokliu, stabdžio trinkeles su antdėklais prispaudžiantis prie stabdžio disko iš abiejų pusių. Geležinkelio transporto priemonėse naudojami frikciniai, elektromagnetiniai arba hidrauliniai stabdžiai. Kėlimo mašinų stabdžiai dažniausiai būna pastoviai įveržtieji.
būgninio stabdžio sandara: 1 – būgnas, 2 – antdėklas, 3 – tvirtinimo diskas, 4 – rato stebulė, 5 – hidraulinis cilindras, 6 – spyruoklė, 7 – stabdžio trinkelės, 8 – mechaninio įtempimo mechanizmas
diskinio stabdžio sandara: 1 – stūmoklis, 2 – sandarinimo žiedas, 3 – skysčio magistralė, 4 – trinkelė, 5 – kryžminė spyruoklė, 6 – diskas